In het najaar van 2025 heeft de gemeente Woerden de Middenweg tussen Zegveld en Meije laten renoveren. Het fietspad verkeerde in zeer slechte staat en ook de rijbaan is opnieuw geasfalteerd. De werkzaamheden zijn grondig uitgevoerd. Het fietspad ligt er nu goed bij. De rijbaan bestaat uit asfalt met aan beiden kanten een betonnen rand. Tussen de rijbaan en het fietspad ligt een berm van grond.
Rijbaan middenweg Zegveld smal geworden
Door deze inrichting is de rijbaan erg smal geworden. Auto’s kunnen elkaar alleen bij de uitwijkplaatsen passeren. Dat zorgt voor problemen. Tussen de rijbaan en het fietspad zijn veel bandensporen te zien. Dit wijst op een gevaarlijke situatie. Auto’s raken met hun banden in de berm, zakken weg en kunnen moeilijk weer terug de rijbaan op komen door de betonnen rand.
Dit levert een onveilige situatie op voor fietsers en wandelaars. Daarnaast wordt er op deze weg hard gereden. De herinnering aan het dodelijke ongeval op de Milandweg is nog vers en zorgt voor extra zorgen bij omwonenden.
Vragen over onveiligheid
Inwonersbelangen heeft naar aanleiding van het bovenstaande de volgende vragen:
- Is het college op de hoogte van de huidige verkeersveiligheidssituatie op de Middenweg tussen Zegveld en de Meije sinds de recente renovatie?
- Welke overwegingen hebben geleid tot de keuze voor een betonnen rand langs de rijbaan, in combinatie met een smalle rijbaan waar passeren alleen mogelijk is bij uitwijkplaatsen?
- Waarom is gekozen voor een zachte berm tussen de rijbaan en het fietspad, in plaats van een verharding berm zoals die vaker wordt toegepast bij vergelijkbare polderwegen?
- Heeft deze keuze te maken met het faciliteren van zwaar landbouwverkeer, en zo ja, hoe is daarbij de veiligheid van fietsers en voetgangers meegewogen?
- Is het college bekend met het feit dat voertuigen met hun banden in de zachte berm wegzakken en daardoor moeilijk terug de rijbaan op kunnen komen?
- Waarom zijn er geen waarschuwingsborden geplaatst, zoals “Let op: zachte berm”, om weggebruikers attent te maken op deze situatie?
- Waarom is er geen tijdelijke snelheidsbeperking ingesteld zolang deze situatie als onveilig wordt ervaren, mede gezien het feit dat er in de praktijk harder wordt gereden dan de toegestane 60 km per uur?
- Is het college bereid de verkeersveiligheid op de Middenweg opnieuw te beoordelen en, indien nodig, aanvullende maatregelen te nemen om de veiligheid van alle weggebruikers te verbeteren?